从军用到民用，写在奔驰G Class退役时（W463）

文：容摄影：图鸣谢：隼汽改审编：健

悬挂

说G55 AMG硬桥硬马，体现在非承载式车身上，也体现在前后非独立悬挂上。该悬挂以一条硬轴连接前后的两侧车轮，尤其有利于载重。前悬挂用一个“和尚头”代替了传统的悬挂导向机构，简单可靠。不过一旦出现意外磨损，维修费用也相对地高。当然也可以从另一个角度看，“和尚头”是解决非独立悬挂的整体轴与驱动半轴之间矛盾而存在的，毕竟前轮还负责转向功能。类似设计同样在丰田的“大水牛”出现过。