匠心独树：Suzuki SWIFT

SWIFT这个名字源自Suzuki铃木公司，第一代的车型是1990年的产物，当时国内也少批量进口过；第二代则诞生于1995年，也就是我们最为熟悉的羚羊车型了。第三代，代号HT51S是2000年的产物。其时，以M13A引擎衍生出驱动形式与配置不同的SWIFT，这种局面一直持续了两年。时值2003年使用排气量加至1490cc的M15A引擎，配合底盘经过细致调较的运动版加入SWIFT的营销阵容里。人们所关心它的卖相并没有本文所见的最新的第四代来得帅气，车身线条反而更像同时期的同门师兄KEI。不过因为它的排量大，引擎的顺滑性、响应性和动力输出比KEI高出一筹那是可以肯定的。SWIFT在国外是相当受欢迎的车型之一，能与前辈级人马丰田的VITZ，本田FIT一较高下的车型。有见其好，引进到国内的国产SWIFT自2005年底推出市面以来，便与宿敌VITZ、FIT拉开战争的序幕，能否干下漂亮一仗？以目前手上的资料显示，SWIFT在国内所取得的成绩骄人，还有车厂放话说，今年将推出一款更高排量的SWIFT，到时情况会有怎样的变化？值得我们拭目以待。

1992年第一代Swift。线条方正，车身轻盈，动力适中，改装潜力大，令获美称“小辣椒”！图右 第二代车型，这台车的四门型号，就是国内常见的“羚羊”。