记得在1989年间，M.Benz生产了一台名为190E 2.5-16 Evolution I（W201）的限量版车型，其产量只有502台，而目的不用太多累赘也是为了配合当时DTM赛事的产量要求，连同次年推出的500台Evolution II版，首代为了DTM赛事专门生产的街道版赛车总产量达到1002台，其罕有程度和极至的性能已令全球车迷为之疯狂。2000年，DTM赛事恢复，从2000年至2003年的四个赛季中，由Bernd Schneider所效力的Merceders-AMG车队荣获三次总冠军，如此傲人的光环下，在事隔14年后的2004年，同样是为了出于对比赛成绩的纪念，厂方再次推出了DTM纪念版，不过这台名为CLK DTM的车型，其生产厂已经从M.Benz变成了AMG，而总产量也只有当年190E Evo的十分之一，也就是区区的100台。
第一代的W201 190E 2.5-16V Evolution，除了赛车版外，
M.Benz还提供了1002台街道版让全球车迷们收藏。
CLK可以说是BENZ车厂内的名门望族了，不是！应该是改装BENZ中的贵族，自从车厂推出CLK车型以来，就一直是改装BENZ界的焦点，除了参与DTM的版本，还有参加Le Mans的CLK GTR，当然也少不了街道版高性能型号，计有CLK55 AMG和CLK63 AMG等，但街道版最高级别的莫过于这次被我们捕获的CLK DTM AMG车型。过去对于这台超级改装车的印象还基本停留在书本上，或是一些厂家提供样板图，这次我们则可以完全以我们自己的角度浏览了。
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