一部长期奔驰于赛道上而获奖累累的车辆，一部在赛道上发光发热，尔后在街道使用率非常高的车辆。而且还是一部在HONDA车厂里起承上启下意义的高性能车型，藉着最高200匹红顶B18C-R机器超强的发挥，帮助它成为出生至今都被车迷们热谈至今的Integra DC2 Type -R。即便人们清楚它已经在早些时日停产，但一部深印于车迷们脑海中的高性能汽车，车迷们也更乐意花更多的心思对其进行改装一番。而且经过这番改造的DC2，又是一部可随时跑上赛道的车辆。这也是我们将其称之为“赛道 VIP”的主因。
事实上，在前面已有太多的参赛历史可供证明的前提下，使威名满天下的DC2每次出场都是让人惊艳的。而在此前，也有太多的DC2改装完成车登上各大报章杂志的封面上。在日本多数厂家专为DC2提供高性能改装件的历史背景下，造就了DC2已有非常成熟的改装技术。在这多数可提供改装件的厂家中，HONDA御用改装厂MUGEN跟Spoon的出品，也便当仁不让的成为改装DC2的优选品。不过，若要细数加入本车上的性能化改装件的话，那就可说本车已集各家之大成。
