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18匹/20牛提升 奔驰ML350刷艾森ECU

来源:无敌汽车网 文:艾森 图:网络 鸣谢:艾森 审:R.P

2015-06-23

[导读] 本文这辆奔驰ML350,车主任先生对原厂动力不甚满意,表示必须对动力进行升级,他选择了刷写艾森ECU程式。

在城市SUV车型名单中,绝不能忽略奔驰ML350的存在,商务稳重气息浓重,理应是精英们的首选。然而,2012年款的ML350乃庞然大物也,体形魁梧之余,整备重量也超过了2.1吨,这不是一个小数字,而ML350的原厂动力只有306最大马力和370牛米峰值扭矩,如此动力表现,分到ML350的每一克重量上,只能说是少得可怜。

图:早前已经安装了艾森TUNINGBOX。

本文这辆奔驰ML350,车主任先生对原厂动力不甚满意,表示必须对动力进行升级。获取任先生这辆ML350的基本信息后,艾森方面首先推荐任先生使用其新品TUNINGBOX(油门控制器),主要是提升起步加速的油门响应。

任先生表示,他的ML350在换档时存在明显顿挫感,一定程度上影响了乘坐舒适性,他想通过ECU升级的形式改善这个问题。但当时艾森还没有ML350车型对应的ECU升级,收到任先生的ML350案例,艾森密锣紧鼓地为该车的ECU升级做准备。

图:成功将ML350的电脑拆下。

购进一个工具后,艾森遇到的第一个难题迎刃而解,成功拆开ML350的电脑。将ML350原厂电脑拆下来后,使用专用设备与电脑连接,读取ML350的原厂数据,并将数据传送到国外总部进行调校。约一小时后,总部将调校好的数据回传,艾森工程师将数据写入,ML350的ECU升级便完成了。

为了让升级效果更明显,艾森还为任先生的ML350换装上BMC进气,需要补充说明的一点是,BMC进气是艾森德国总部指定与ECU升级配套的产品,这次搭配使用可使进气效率提高,匹配艾森ECU程序可达到更深入的升级效果。

根据艾森方面公布的数据,2012年款原厂ML350的最大功率输出306马力,峰值扭矩370牛米,而升级艾森ECU程式后,最大功率输出达到324马力,峰值扭矩390牛米,升幅达到了18马力和20牛米。

升级后车主任先生的试驾感受,TUNINGBOX的作用较为明显,在起步时加速感比原厂动力下更为明显。而再升级了艾森ECU后,起步感觉更为猛烈,而且后段加速也得到持续,而换档顿挫感也得到明显的抑制,乘坐感相对更好。

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