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富丽堂皇又一春 老宝来新容颜

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢:车友王靓先生 审:R.P

2013-07-22

[导读] 我承认大众确实被一群外观派玩家玩得风生水起,而国内最常见的车型应该就是MK4平台的车了,不管是高尔夫也好,宝来也好,在整个外观派群体中都有着举足轻重的地位。老车新玩,大家看看今天这台宝来怎么样,合你胃口不?

我不知道现今年轻一代的玩车人是怎么看待Bora (宝来)这款车的,老无用武之地?不符合时代潮流了?我只知道,再前一批的玩车人们无一不对宝来充满了感情,不管他们现在开着什么样价位的车,各自形成了什么样的玩车风格,只要他们经历过中国汽车改装发展的初期,经历过“改宝来”的那个时期,一提到宝来他们会跟你聊个没完,他们会告诉宝来是一台怎样怎样好玩的车子。但你若是一名日系车粉丝,你也许会嗤之以鼻——德系车再好玩能好玩到哪里去?说实在的,要说机械上的东西,德系车整体确实不如日系车玩得那样炉火纯青,但要说德系车身上那种范儿也是日系车学不来的,各有各玩法吧。车友们也是意识到这一点,风格分化开始明显,井水不犯河水,形成了好似约定俗成的改车方向——德系玩外观,日系玩性能。一辆车不可能有定死不变的改法,但按照大众认同的一种方向去改一定是最能显出这辆车气质特性的。在我们网站搜索一下宝来改装案例,按时间排序,会发现诸如早期的那些“战斗种族”的宝来慢慢消失,取而代之的是各种非常素净非常有味道的案例。制造经典可是大众的拿手好戏,最熟悉不过的高尔夫,从MK1到MK4、MK5样样是经典,相信随着MK十几产出来,MK1、MK2照样还是经典,MK6、MK7同样会成为经典。高尔夫是这样,同平台生产的捷达肯定会沾点光的,国内车友最熟悉的应该就是MK2和MK4(就是文中的宝来)了。

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