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气动三雄会师 仨气动奥德赛集结红专厂

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:苏东生 鸣谢: 审:R.P

2016-12-12

[导读] 很多人都觉得上气动避震好贵,但在MPV改装中,气动是更多人希望的选择。正如这三台本田奥德赛(RC),上了气动避震,达成了兼具改装玩家与家庭出游的双赢局面!

改装文化貌似是一个比较严肃的问题,在改装文化与国情同样处在发展中的国内尤为显得引人注目,什么Hella Flush、Racing、Stance等在国内还是属于相对高调、令人瞩目的改法时,选择一台MPV来改装是否显得低调且实用?正如不久前笔者写的那篇《视觉系性能范儿 热血车主の运动范杰德》那样,选择MPV的男人大多都是为了满足自己的满腔改装热血的同时还要照顾家庭需要。空间上与所谓的SUV差不多大,但没有SUV那样底盘过高,小孩、老人上下车不方便的问题;通勤驾驶、过弯时容易出现倾斜过大,避震支撑不够的情况。特别是类似本田杰德(Honda Jade)、奥德赛Odyssey)等车型,基本能做到改装与家用双赢的局面。正是因为这些原因,才导致三位本田奥德赛(Honda Odyssey)车主的相遇。

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事实上,很少人会选择用MPV走竞技风格改装,大多人都会选择相对较为低调的包围套件加Low低风格(或者就是叫做Dropped吧),至于资金相对充裕的车主,则可以直接上气动避震。俗语有云,人有一白三丑、车有一低遮百丑。无论什么车,只要一Low低车身,基本都比原厂状态要好看不少。而气动避震的加持,既能达到好看的外观,也能照顾日常使用的便利,这也是改装的一大方向。千万不要以为改装就是为飙车打基础,动力与原厂差不了多少,加上又高又大的车身,一台改装MPV,怎么也跑不过一台原厂86吧!

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而直接上气动避震,正是本文中三位车主的共同选择,这样一来,LD们再也不同担心改装车会把儿子女儿颠出咳嗽来了。同时还能保持自己那颗改装的心,所以说MPV与气动避震的结合能够较好的缓解改装与家用之间的冲突。

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