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TUNE IT!SAFE!以改装的名义鼓励安全驾驶

来源:无敌汽车网 文:张锦鸣 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-12-09

[导读] 由德国VDAT联邦交通运输部改装车协会主导,与各车厂及改装厂合作提倡安全改装观念的「TUNE IT! SAFE!」,于2017年ESSEN展上发布了今年的作品,由VAG改装名厂Oettinger负责操刀的Golf 400R。

由德国VDAT联邦交通运输部改装车协会主导,与各车厂及改装厂合作提倡安全改装观念的「TUNE IT! SAFE!」,于2017年ESSEN展上发布了今年的作品,由VAG改装名厂Oettinger负责操刀的Golf 400R。跟普通改装唯一的区别就是此车乃德国警察用车,除了拥有400匹马力和290公里的极速外,所有车内设备均按德国标准警车进行配置,安全驾驶不是写写大字报就能让所有人理解个中道理,而德国警察部与德国改装协会VDAT则以每年打造一辆改装警车让所有人注意安全。

当然,德国的法律是允许车辆在购买前或者购买后进行改装的,但前提条件是,所有安装的零件必须经过TUV认证,否则在车辆年检时会被视作非法,这才能不加双引号地将不守法的改装称为非法,而国内落后的车辆管理法律,首先指定法律的人早已脱离时代步伐,不知道改装升级的含义和细节为何,二来更是没有详细规定说哪里可以升级哪里必须保持原状?汽车大国强国不是一蹶而就的,同样希望我们的相关法律部门和执法部门多能听取民间需求,一味打压,只会适得其反。

图:由VAG改装名厂Oettinger负责操刀的Golf 400R「TUNE IT! SAFE!」。

如果将车比喻成电脑,那么我想玩更大型的游戏,就加大内存,换个更好的显卡;想要更流畅的交互界面,就装个更新的系统;想要外形炫酷,就换个全透明水冷机箱……其实这不是很容易了解吗?当原来的东西不能满足自己的时候,就应该升级改造,改装不就是这样来的吗?

车也是一样的,当人不满足车子的性能时,就会想尽一切办法改装这辆车。可惜的是,大多数人对于改装车的态度都是停留在追求速度和操控升级的层面,殊不知在车辆更快的同时,发生事故的可能性就越大,离死亡的边缘就越近。要我说,其实在升级速度与操控的改装时,安全也悄悄地、不知不觉地得到了提升。看到这里可能有人会认为笔者又在胡说八道了。我们先平和心态,等笔者娓娓道来。

大家都知道只要升级了动力,就不可能不换刹车,为啥?因为刹不住啊。这个时候你需要一个脚感更好,刹车距离更短的刹车系统。假设你的车子在没有升级动力的前提下,升级了刹车,换来的不就是更短的刹车时间和更安全的刹车距离吗?再比如有些街车为了更好的操控,装上了车身强化部件,倘若真的发生碰撞或者翻滚,也能提供比原厂更多的支撑,车内人员的安全性也得到进一步的提高,这不就是安全改装吗?正如由德国改装协会VDAT发起的TUNE IT!SAFE!一样,改装的目的就是为了更加安全的出行。

图:如果你认为大众Volkswagen)的改装只有那几家国内较为知名的品牌,例如ABTJE Design等,那就大错特错了。私底下问及德国改装界的前辈,改大众谁最有名时,基本第一个会提及的品牌都是Oettinger,它虽然不是如同ABT那样拥有御用改装厂的身份,但在大众的发展史上,连官方都会认同Oettinger。

图:套娃的内饰设计也没有好说的,不过蓝边黑底的脚垫还是很有RACING FEEL的。

图:Oettinger的轮圈堪称可以适合所有大众车型搭配的轮圈,这样的设计功力不得不服。

图:厚唇有着扰流的设计,其作用就是为了整流车底的乱流。

图:相比于大尾翼,Oettinger定风翼更加适合Golf 400R。

许多人认为改装车是危险的代名词,而笔者想讲的是,技术无罪,追求更快更强更性能其本身是没有错的,错就错在使用的人。老王卖给了你一把菜刀,你拿去砍人,那这个责任应该是由你来负,还是应该老王来负呢?有人拿武器伸张正义的同时同样也有人拿武器作奸犯科,但是武器本身是无罪的。国人认为改装车不安全,更多在于驾驶的人。各种鲁莽驾驶和街头飙车使得改装车也成为马路杀手的代名词,加上滥竽充数的山寨改件,往往是“一颗老鼠屎坏了一锅粥。”可悲的是,在我们认为改装车是危险的代名词的时候,外国却以事实告诉人们,改装是为了安全!

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