热搜:

品牌专区
改件仓库

艾森正式代理英国EcuTek引擎调试品牌

来源:无敌汽车网 文:艾森 图:艾森 鸣谢:艾森 审:R.P

2016-12-24

[导读] 近日艾森(AESCN)正式成为英国实力派汽车引擎管理系统品牌EcuTek中国授权代理,将有效填补艾森对于日系高性能汽车程序调校的空白。

近日艾森AESCN)正式成为英国实力派汽车引擎管理系统品牌EcuTek中国授权代理,将有效填补艾森对于日系高性能汽车程序调校的空白。

已使用

图:艾森杨总与EcuTek市场总监合影,后面的背景墙亦表明了EcuTek现时的主要调试车型

 

EcuTek,一个来自英国阿克斯布里奇,专注日系高性能车辆的ECU调校软件开发已经超过12年,尤其擅长日产斯巴鲁三菱马自达等高性能车辆的调校软件和及其配套硬件开发。EcuTek公司不直接为客户调校ECU,所有客户服务均由各国ECU代理商完成,因此对于代理的选择条件非常严格。艾森有幸凭借多年ECU调校经验获此荣誉。

而对于改装玩家和店家而言,相信对于EcuTek这个ECU调试软件品牌也绝对不会陌生,从国内外BRZ/86的改装风潮兴起,EcuTek对应该车型的调试软件开发可谓不遗余力,无需重新接线或者使用外挂辅助型电脑,直接对原车ECU进行调试,而且在引擎参数调试这个基础功能上面,更开发并加入了便利且业界少有的程式转换(Map Change)功能,使用方向盘和中控按钮的组合即可激活;同时,亦加入了如全油门升档(Flat Foot Shifting)、降档自动跟趾(Auto-Blip)等极其便利的功能,因而深受店家和用户的喜爱。

已使用

在ECU调试这核心功能上,EcuTek对于原厂ECU数据的深入分析,使得其有能力开发出适用于广大ECU专业调试人员的工具软件,而名为“RACEROM”的特殊功能使得可以增加ECU出厂并不具备的功能:如MAP程式切换,更高调试极限的速度/密度调试模式(Speed/Density Tune,一般对应增压应用,需更换支援更高压力值的MAP压力传感器),增加引擎负荷限制(Engine Load)、每档转速限制(Rev-Limit)、弹射控制(Launch Control)等诸多功能。这优势使车辆调试和用户体验的便利性大幅提高,对于竞技车辆能够同提供几套程序供切换使用,赛道的时候使用竞技模式,平时街道驾驶使用普通模式等等。

已使用

图:图为对应BRZ手动档的EcuTek调试软件界面,可见其设置选项极其细致,配合专业的调试人员和经验,带来的自然是更好更细腻的用户体验。

已使用

除了原车多种功能调校外,对于部分车型加装涡轮增压机械增压车辆可以实现原厂ECU直接调校,而不必局限于加装外挂电脑

 

EcuTek相比外挂电脑的优点:

1 、日常驾驶适应性。可以保持原车的预设MAP比如冷车启动(Cold Start)、点火学习(Ignition Learning)、怠速控制(Idle Control)以提供更为顺畅的日常驾驶。

2 、安全措施。Safety MAP的加入,使得诸如原车的传感器检查(Sensor Checks)和限制输出模式(Limp Home Mode)得以保留,避免因为错误设定或操作导致发动机严重损害情况的出现。

3 、所有的ECU调试都是基于制造厂的特定型号专门开发,定期发布最新ECU软件版本,同时ECU调校也将ECU升级到可用的最新版本。

4 、根据车辆情况、驾驶习惯、当地气候以及油品而进行定制化调校,提供更为“接地气”的个性化调试!

5、 避免因为伪造传感器输入/输出数据而导致增压故障,损坏发动机的可能性。

6 、无损升级,无需拆焊ECU或电路板上芯片,减少损坏ECU硬件的可能性。

7 、无需担心原厂ECU因为密封受损而导致的受潮,受油污以及其他物质的侵袭。

8 、无需担心因挪动原厂ECU及其部件,不会影响原厂的硬件保修。

 

EcuTek早在国内用户群体里面已经获得了相当肯定,但早前国内并没有正规代理,以提供迅速和专业的售前/售后服务和详尽的技术培训/技术支援,此次拥有丰富ECU调试资源和经验的艾森和EcuTek正式合作,将EcuTek的优秀技术引入,可以说是为车友提供了更多更好且更放心的选择。

艾森,持续进步,用前沿科技服务每一位对性能向往的用户!

 

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

各地经销商信息

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号