广州Racing隼一直有组织Track Day的传统。5月2日，这样的传统又在珠海上演。这次参加活动的车辆大概有40部，他们被划分成两组，车辆在发车区前的召集因此而变得简单有序。两个组别车辆各有1小时在珠海国际赛车场任玩，只要你和你的爱车吃得消。为此，隼汽改负责人光头佬提醒，一般改装车应跑过2-3圈后回到维修区休整，散热后再出发，不然车辆容易出现疲软，尤其是制动系统。
活动于14：50正式开始，先发的组别多数由宝马、保时捷两个品牌车型组成。发车区出口处，我看到了个别的原装宝马、大众车在做准备，他们无疑是最平民的Track Day最贴切的反映，让广大车主有渠道体验赛道的魅力，我们欢迎并大力支持这样的活动定期组织。
图：由前面的奔驰带领，参与者们正式驶向赛道，排在最前面的蝰蛇，蠢蠢欲动。
与前组的明显区别是，后面发车的组别车辆改装程度较高，EVO、翼豹都被分在这里，其中一些甚至是泛珠三角的赛车，如果说前组大多数宝马、大众、保时捷的想法是轻松玩，那泛珠级别车辆的初衷就未必一样了，是试车吗？
不管对待这次Track Day的态度如何，也不管车辆的改装程度，参加者只需交至少700元即可任玩1个小时，价钱合理，前提是你有至少1天的闲余时间。我们期待下一次Track Day，欢乐日。
