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挖掘机照办!艾森升级神钢挖掘机ECU

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢:艾森 审:R.P

2016-03-08

[导读] 全国首台挖掘机神钢SK200-8艾森ECU升级宣告成功!艾森用这个案例告诉我们原来ECU升级不是性能车或者乘用车的专属,在国外ECU早就很广泛运用在一些重型卡车和农用机械上了。

大概以后提到挖掘机大家能够联想到的就不只是山东蓝翔了,因为今儿个又来一个关联词——艾森

这位ECU升级小能手近日已经将“魔爪”伸向了我们可爱的挖掘机,我在感叹改装圈越来越疯狂,而艾森告诉我是你头发长见识短。在国外,ECU升级目前在重型卡车和农用机械中的运用非常广泛,只是国内还局限在以家用轿车为主的乘用车上,所以ECU升级并不是性能车或者乘用车的专属。艾森除了在家庭用车领域技术过硬,对重型卡车、农用机械(如拖拉机等)更有着深入研究,效果非同凡响。

主角为神钢(KOBELCO)SK200-8型号20吨系列中型挖掘机,也是神钢产品线中性能较稳定的一款经典机型,标配的日野Hino J05E发动机能提供155匹的动力,是目前国内保有量比较大的挖掘机型号(我正在怀疑我还是不是一名改装编辑)…不看过程看疗效,艾森操刀之后这台SK200-8的输出由原来的155匹/100公斤米升至现在的185匹/115公斤米,马力提升30匹,扭矩提升了15公斤米!

图:SK200-8的ECU全貌图,很少会有机会见到。

 

然后是油耗,经过跟原装机器的对比测试,油耗降低了2.5L/小时,以下是两位车主,哦不,机主的测试结果:两位车主轮流使用这台SK200-8,第一位车主习惯使用5成油门力操作,升级后4成油门力就足够,每小时油耗节省2.5升,一桶油比原来多施工3个多小时。第二位车主习惯使用7成油门力操作,升级后依旧保持原有驾驶习惯,动力明显增强,每小时油耗节省1升,工作效率明显提高!假设我们平均一天工作8小时,每小时省油2.5L,以柴油每升5.8元计算,一天节省116元,一个月可以节省3,480元,一年可以节省41,760多人民币!如此计算,本车升级后5年约省21万,10年约省42万。

图:经过3个多小时的操作,这台神钢SK200-8挖掘机成功完成ECU升级服务!因为重卡系列的升级效果需要一段时间的磨合和观察,所以一个月后才传来最终效果反馈。

 

机主总结发言就是:更有劲,更省力,更省钱!我是想说难不成挖掘机往后也衍生出一个后市场出来?你贴个膜,我改个避震,你刷个圈速我越个野?

艾森重卡加盟项目已经启动,详询:400-660-5137(转2加盟)

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