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街道轻改_无敌汽车网_FGK推出MINI F56中尾段排气
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FGK推出MINI F56中尾段排气

[导读] FGK为MINI Cooper S(F56)推出的中尾段排气属于AUTHORIZE RM+C系列,由不锈钢材料制成,管路的直径则从原厂的64mm升级到了71mm,更大程度地降低了对引擎废气的阻碍,释放出引擎高转下的马力。

街道轻改_无敌汽车网_HKS推出FK8用SPEC L中尾段排气
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HKS推出FK8用SPEC L中尾段排气

[导读] 日前,HKS继续发力,为本田思域TYPE R(FK8)推出了一款中尾段排气新品——SPEC L。这款排气采用不锈钢材料制造,结构为中出双出;更加重要的是,这款排气的重量仅有11.6 kg,远比原厂的17.5kg轻。

街道轻改_无敌汽车网_CIDEP推出EMP2平台用前防倾杆
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CIDEP推出EMP2平台用前防倾杆

[导读] EMP2是法国PSA集团于2013年启用的全新横置引擎车型平台,最大的特点为车身前半部分是固定的,后半部分具有相当大的灵活性。换句话来说,使用EMP2平台打造的车型,其前半部分的部件有着非常高的通用性。经了解,目前国内在售的使用EMP2平台的车型,就包括标致308S、4008、5008,雪铁龙C4毕加索、C5 Aircross天逸、DS7等车型。日前,CIDEP狮特就专门为EMP2平台的车型,推出了强化前防倾杆。

街道轻改_无敌汽车网_Repose推保时捷卡宴阀门排气
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Repose推保时捷卡宴阀门排气

[导读] 日前,REPOSE为保时捷卡宴3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,REPOSE还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

街道轻改_无敌汽车网_WEY VV7街道化改装升级欣赏
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WEY VV7街道化改装升级欣赏

[导读] 由于外观上相近,很多人都会将SUV看成越野车;不但会驾驶着SUV往各种郊区(或野外)路况跑,还会模仿越野车进行改装。然而,SUV与越野车本质上是有区别的,并不允许其像越野车般到处撒野。而SUV合理的改装方式,应该按照轿车的套路走,对外观、操控感受等方面进行升级。

街道轻改_无敌汽车网_TINOX推捷豹F-Type排气
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TINOX推捷豹F-Type排气

[导读] 日前,TINOX为捷豹F-Type 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

街道轻改_无敌汽车网_TINOX推保时捷Panamera排气
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TINOX推保时捷Panamera排气

[导读] 引擎气缸数越多,排气声浪就是否越好听呢?这个问题实在难以有一个标准的答案,因为世间上有千千万万款引擎,6缸的大巴或货车就十分难听,不过保时捷的V6或V8却动听得要命。路面上大部分车都只搭载了4气缸引擎,所以笔者只能说气缸数越多,排气声浪必然更特别更出众,若要动听,条件就是应用上TINOX排气。

街道轻改_无敌汽车网_TINOX推大众高尔夫R20排气
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TINOX推大众高尔夫R20排气

[导读] TINOX为大众高尔夫6代R20开发的这套排气是一款非常适合逛街的排气,因为它有阀门啊,既能安静又能咆哮。TINOX的产品质量相信也不需过分强调,其在质量与价格之间取得恰当的平衡。一般情况下,改装一辆普通的车并不能一味的追求贵价的改件,合适、合理才是最重要的原则。

街道轻改_无敌汽车网_东莞飞龙FDR推宝马X4阀门排气
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东莞飞龙FDR推宝马X4阀门排气

[导读] 东莞飞龙FDR的排气改装作品确实是五花八门,无论是日系、欧系、美系,甚至是国内自主品牌车,它都有自己应对的方案,而且可想而知,他们仓库里的磨具数量是有多么的惊人。所以这次要为大家报道的宝马X4阀门排气,对东莞飞龙FDR来说只是小菜一碟。

街道轻改_无敌汽车网_洛德Loder1899思域排气新品团购
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洛德Loder1899思域排气新品团购

[导读] Loder1899思域超静音排气,管材以及鼓材,还有鼓体端盖等材料,整体都采用标准的304不锈钢材质制作,管材的厚度为1.5mm。决定性能的中段管体控制在54mm管径,比原厂的51mm稍微放大3mm。尾段分边后则缩小到51mm,却足以造成“喇叭口”增加流速的效应。

街道轻改_无敌汽车网_CENDE推出Ghibli中尾段排气
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CENDE推出Ghibli中尾段排气

[导读] 出于成本、静音等方面的考虑,Ghibli原厂的排气系统仍旧有点保守;即便是搭配了可变阀门系统,依旧无法将引擎的性能彻底发挥出来。在这种情况下,无疑会掩盖了Ghibli上那副3.0T V6引擎的光芒;因此,CENDE就专门为Ghibli,推出了一款中尾段排气。

街道轻改_无敌汽车网_FDR推玛莎拉蒂Ghibli排气
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FDR推玛莎拉蒂Ghibli排气

[导读] 很多奢侈品牌的原厂部件都非常贵,例如一套玛莎拉蒂Ghibli的原厂排气至少得要两万以上,但是FDR的排气只需要一万多元,而且质量和性能都更好。

街道轻改_无敌汽车网_东莞飞龙排气推Type R排气
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东莞飞龙排气推Type R排气

[导读] 任何一台FK8 Type-R赛车的冷却系统改装都不能马虎。两个原因,第一个是因为涡轮的位置与水箱太接近,第二个原因则是排气的头段与油底壳太接近,这两个原因都是导致引擎偏高温的主要原因。不过作为逛街车来说,这些问题其实都能忽略,只要改装FDR中尾段排气,足以有效降低排温。

街道轻改_无敌汽车网_RACH CHIP外挂电脑奥丽现货
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RACH CHIP外挂电脑奥丽现货

[导读] 如今外挂电脑的品牌越来越多,对引擎性能提升的水平也不尽相同,到底哪个品牌更好,也确实无从考究。但从市场上的热度和车主的反馈来看,来自德国的外挂电脑品牌Race Chip,应该算是比较受欢迎的一个。Race Chip外挂电脑在东莞奥丽也有销售,其中就包括为宝马N55B30引擎开发的产品。

街道轻改_无敌汽车网_GIANT SOURCEE推XEL中尾段排气
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GIANT SOURCEE推XEL中尾段排气

[导读] GIANT SOURCE为捷豹XEL推出的中尾段排气由不锈钢材料制成,结构上采用了双边四出的设计,排气管径提升到了63mm,并配合可变排气阀门系统,来满足引擎低扭和高转马力两方面的需求。

街道轻改_无敌汽车网_Loder思域排气的改装小故事
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Loder思域排气的改装小故事

[导读] 前文再续,书接上回。百年改装大牌Loder1899说要研发静音系列的排气,思域则是排在首位研发车型。至此,已经有不少的“车友”会发出“咄咄逼人”的质问,就这么个静音排气?要声浪没有太多,也没有漂亮的后包和尾喉?那改来作甚!正好恰逢排气样品出炉,诚邀众网红脸大神品鉴一番。

街道轻改_无敌汽车网_CENDE推Panamera全段排气
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CENDE推Panamera全段排气

[导读] 对于一款轿跑来说,改装一套拥有浑厚的声浪、让车子开起来更增运动气息的排气,将引擎高转下的马力彻底释放出来,无疑是非常令人向往的。

街道轻改_无敌汽车网_Repose推捷豹F-Type排气
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Repose推捷豹F-Type排气

[导读] Repose是一个源自于德国的品牌,它所针对的车型也同样以德系车为主,一直以来,Repose排气都把性能摆在首要位置,一套不能提升性能的排气就不是一套好排气。市面上有各种各样的排气,有便宜的有贵的,那究竟一分钱一分货这个真理还存在吗?下面Repose就用一个捷豹F-Type的作品来告诉大家什么叫货真价实的产品。

街道轻改_无敌汽车网_TINOX吉卜力玛莎的纯钛之音
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TINOX吉卜力玛莎的纯钛之音

[导读] 这次要为大家分享的是玛莎拉蒂Ghibli改装TINOX钛合金阀门排气的作品,其实玛莎拉蒂在有史以来,都有一个排气声浪动听的口碑,玛莎拉蒂每一台车的排气系统都是经过工程师悉心调教,它既能保证性能的同时,又能“咏唱”出绕梁三日的声浪,可是传统的不锈钢材质始终摆脱不了重量的问题,而TINOX的钛合金就完美克服了这个问题。

街道轻改_无敌汽车网_CGW推十代思域排气
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CGW推十代思域排气

[导读] 说到国产排气产品,相信大部分车主还都会停留在那些汽配城手工焊接的印象当中,甚至会认为国产排气除了吵闹就只有吵闹。但是国产排气在近几年的飞速发展大家有目共睹,CGW近日就推出了对应十代思域的多款排气产品。

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