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日常高性能_无敌汽车网_CENDE推出C63 AMG全段排气
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CENDE推出C63 AMG全段排气

[导读] 日前,CENDE为搭载代号M177 980的4.0T V8引擎的C63 AMG(W205),推出了一款不锈钢全段排气。据了解,这款排气不但将管径增加到了70mm,还加入了高流量三元催化器,以释放引擎高转下的马力。

日常高性能_无敌汽车网_Arden升级捷豹XE S至463匹
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Arden升级捷豹XE S至463匹

[导读] 前段时间,Jaguar捷豹推出了XE的终结赛道版—SV Project 8,终结了Alfa Romeo阿尔法罗密欧Giulia(茱莉亚)QV在纽伯格林北环的四门轿车最快圈速。而捷豹官方公布,不会将XE SV Project8量产化。不过XE S的车友不用担心,德国著名改装厂Arden近日推出了XE S的升级方案,把原来XE S的380匹升级至463匹。

日常高性能_无敌汽车网_GodSpeed MonoMAX避震
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GodSpeed MonoMAX避震

[导读] 避震器是用于吸收来自路面上的大多数震动,无论是原装车改装车还是赛车,不同的驾驶者在不同的环境下对车辆的感受都不一样。而2-Way与3-Way避震器就非常适合所有需要出色操控性能的驾驶爱好者,多段回弹与压缩阻尼可调节足够应付他们在周末参加的赛道日与比赛,细腻的调节也能适应不同的赛道。

日常高性能_无敌汽车网_本田飞度GK5动力升级导购
改件导购

本田飞度GK5动力升级导购

[导读] 目前国内的改装技术不断进步,本田飞度GK5增压入心,已非一件困难之事,但是增压后要如何优化周边的部件你知道吗?今天就来说说。

日常高性能_无敌汽车网_VHP推出Panamera排气
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VHP推出Panamera排气

[导读] 若要问中国的超跑们都去哪改车了?这还真的难以回答,各地都有知名改装店,有的专改超跑,有的只接赛车工程。但是如果问超跑玩家们,都用什么牌子的排气?那范围就小多了,世界级的无非A牌、S牌,但不是时时有现货,得订!至于超跑会装自主品牌的排气吗?也不是没有,VHP就是其中一个能见度挺高的牌子。

日常高性能_无敌汽车网_Repose推奔驰E320阀门排气
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Repose推奔驰E320阀门排气

[导读] 说起Repose的历史,那就要追溯到1995年了,它源自德国,所以打造一款高性能的德国车排气,正是Repose的“拿手菜”,尤其是奔驰、宝马、奥迪。这次Repose针对奔驰E-Class W213 E320的新作又来了。

日常高性能_无敌汽车网_tt's LB wide body E85 Z4
改装车志

tt's LB wide body E85 Z4

[导读] 张爱玲说朱砂痣在得到之后便成为墙上的蚊子血,这话用在男人与车的关系上未必正确。有时候那些跨越时代的心头好在你得到他之后就能长相守。

日常高性能_无敌汽车网_VHP智能阀门改装排气品牌介绍
品牌介绍

VHP智能阀门改装排气品牌介绍

[导读] 如果看到2025这串数字你会想起什么?科幻电影还是某纪念日?谁也不是,2025是一个中国工业制造的发展战略计划,2025中国的制造技术将上升到国际领先地位,届时世界上绝大部分的商品都会出现Made in China的标准字样。嗯?那这玩法也适用于高精尖的市场范畴吗?这就要看国人的企业努力与否了。

日常高性能_无敌汽车网_Godspeed绞牙使用感受
改件测评

Godspeed绞牙使用感受

[导读] 原文再续,书接上一回,此前说到笔者为何萌生要为爱车八代思域FA1更换避震的理由以及为大家介绍了来自美国的改装品牌GODSPEED提供的MonoMaxx绞牙避震,究竟这套来自美国的绞牙避震使用感受如何,下面我们就来一一讲解。

日常高性能_无敌汽车网_斯巴鲁BRZ 350涡轮套件上身
改装车志

斯巴鲁BRZ 350涡轮套件上身

[导读] 2017年,丰田86与斯巴鲁BRZ正式从我们的视线中消失,但现有车主对其改装的热度丝毫不减,就拿北京本地来说,基本单一车型的小聚会都会有差不多十几台车来参加,可谓十分热闹。而我们今天的主角儿就是一台斯巴鲁BRZ,车主除了对自己的爱车十分了解,还对其进行了针对街道行走方面的全方位升级。

日常高性能_无敌汽车网_八代思域用Godspeed绞牙避震
改件测评

八代思域用Godspeed绞牙避震

[导读] 笔者这次升级的是Godspeed Project旗下的MonoMAX绞牙避震,其是Godspeed Project主推避震之一,为单筒式正插式、全长高低可调、40段阻尼绞牙避震。

日常高性能_无敌汽车网_SACHS CSS 5系避震台湾装车
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SACHS CSS 5系避震台湾装车

[导读] SACHS Performance为宝马5系(F10/F18)推出的CSS避震系统,采用单筒倒立式设计;不但能够尽可能降低避震系统的簧下质量,换取更加灵敏的反应,还能够带来更高的极限和能承受更强的横向G力。配合高压充氮设计,在对应持续冲击和激烈操控的环境时有着更稳定持久的性能,更耐用。

日常高性能_无敌汽车网_AMG GT-R变身769匹大杀器
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AMG GT-R变身769匹大杀器

[导读] 自从绿巨人AMG GT-R在纽伯格林跑出7秒10秒成绩之后,奔驰AMG部门表示会继续推出一部比现有AMG GT-R更高性能的AMG GT车型,不过什么时候到来,还没透露。今日针对于现款AMG GT-R,Domaning Autodesign公司推出了改装升级方案,AMG GT-R摇身一变马力值就被拉到769匹。那么这部暴力机器有什么其他亮眼的地方呢?

日常高性能_无敌汽车网_GK5试用雷迅K1制动套件
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GK5试用雷迅K1制动套件

[导读] 制动系统是决定着汽车主动安全的部件,我们当然值得重视。本次有幸试用雷迅(Nashin)推出的GK5用K1套件,究竟这套套件如何呢?且看笔者娓娓道来。

日常高性能_无敌汽车网_HONDATA中国技术培训会实录
行业动态

HONDATA中国技术培训会实录

[导读] 乘着十代思域这股飓风,来自美国的专业本田程序品牌HONDATA终于要在大陆市场搞搞新意思了。国内总代理APEX MOTORSPORTS近日举办了HONDATA技术培训会,邀请到了HONDATA联合创始人之一的Doug Macmillan到上海,我们也到现场旁听了部分培训内容,收获很多,对HONDATA,对新思域都有了更深入的认识。

日常高性能_无敌汽车网_RVER换档总成for R56&GK5
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RVER换档总成for R56&GK5

[导读] 相比市面上只是更换换挡机构的快排产品,RVER换档总成是更彻底的手动档提升方案,无论是手感还是换档精度、速度都有质的提升。

日常高性能_无敌汽车网_CUSCO推出GK5机油透气壶
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CUSCO推出GK5机油透气壶

[导读] 现代车都会配备曲轴箱强制通风系统(PCV系统),虽然能够避免有害气体直接排放到空气中,但其中所含的变质机油也会被导入进气歧管。而进入进气歧管后,机油蒸汽会粘附在管壁上,久而久之就会出现积碳,影响引擎的进气效果。因此,不少车主都会选择在PCV阀和进气歧管之间,加入一个机油透气壶(原厂已配备机油透气壶的车型除外)。

日常高性能_无敌汽车网_巨源推英菲尼迪Q50全段排气
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巨源推英菲尼迪Q50全段排气

[导读] 像一台Q50这样运动血统深入骨髓的车型,如果不对其进行一番升级,并将这些运动因子彻底激发出来的话,确实是有点浪费。我们知道,原厂在成本压力之下,为其配上的都是阻力较大的原厂排气,如果能够疏通一下排气将引擎高转下的马力彻底释放出来,Q50将会拥有更大的发挥空间。

日常高性能_无敌汽车网_SLS FWD与R8大排量引擎轻改较量
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SLS FWD与R8大排量引擎轻改较量

[导读] 大排量自然吸气已死,不得不说如今的“涡轮大时代”背景下,确实属稀有物种。存在即合理,我更愿意把这美好的事物看成经典,看成是一种即将逝去的感觉。此时,山路的尽头却传来FWD SLS那副6.2升V8,以及奥迪R8 FWD的中置V10,两副世界上最好的引擎的呼吸声。

日常高性能_无敌汽车网_雷迅推出高7直装卡钳套装
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雷迅推出高7直装卡钳套装

[导读] 刹车系统的升级,可以通过更换刹车片、刹车盘或者多活塞卡钳来实现。但大家要清楚,刹车系统是一个不可分割的整体,只有每个部件的性能都相互匹配,才能发挥出最佳的刹车效果。面对这种情况,最理想的升级方式,必定是整组的刹车套件进行更换。近日,台湾刹车品牌Nashin(雷迅),就专门针对Golf 7推出了一套高性能刹车系统。

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