热搜:

品牌专区
改件仓库
赛道骨灰_无敌汽车网_四驱RS4漂移又是什么玩法
赛车介绍

四驱RS4漂移又是什么玩法

[导读] 原厂的奥迪RS4 Avant或许是一款非常沉闷的家庭用车,不过移植4.2升V8双涡轮增压引擎之后,便变成一个漂移利器了。

赛道骨灰_无敌汽车网_日产逍客化身2000匹怪兽
国外作品

日产逍客化身2000匹怪兽

[导读] 不知大家还记不记得,迪拜那部移植了R35引擎VR38DETT、R35底盘的1600匹的日产途乐?时至2018年,英国主营Nissan GT-R改装的Severn Valley Motorsport改装店于近日推出了一部由日产逍客整车移植GT-R(R35)的案例,一部买菜SUV进化为2000匹的怪物,刷新了全球最速SUV的纪录。

赛道骨灰_无敌汽车网_FRINKCHIP车手罗董的小半生
精英访谈

FRINKCHIP车手罗董的小半生

[导读] 罗董全名儿叫罗志腾,是一个业余车手,他或许没有Niki Lauda那样的传奇人生,也没有像James Hunt那样把过那么多妹子,他跟罗志祥也不是兄弟,就名字改得稍微响亮认识他的人也不算多……但是他的业余闲暇,却一直过着我们都梦寐以求的赛车生涯。

赛道骨灰_无敌汽车网_E46移植LS7备战D1GP中国杯
赛车介绍

E46移植LS7备战D1GP中国杯

[导读] 前段时间报道了日比野哲也的D1GP赛车,年前我们到了这台车的制作方R Tune那里,目的是去探班新赛季另外一台赛车的制作状况,这是一台LS7心脏的BMW E46,不用说,又是2018赛季D1GP中国杯的一大看点。

赛道骨灰_无敌汽车网_轻量化MOMO Race赛车方向盘
赛车零件

轻量化MOMO Race赛车方向盘

[导读] 改装方向盘除了比原厂方向盘有着更好的手感以外,轻量化也是赛道玩家看重的一点,近两年民间赛事越来越多,几乎每一个周末都有举办不同的Track Day活动,你还在用着又丑又没手感的原厂方向盘上赛道?那你就out了,赶紧换上一套轻量化的赛车方向盘,手感这个东西在赛道上的帮助也非常大。

赛道骨灰_无敌汽车网_南港AR-1赛道计时测试
改件测评

南港AR-1赛道计时测试

[导读] 新胎叫做南港SPORTNEX AR-1,咱们简称AR-1吧!属于R胎等级,跟赛场常见的A050属于同级。胎纹简单而“粗”暴,排水性虽不是主要目的但也却有兼顾。磨耗指数Treadwear为80,这是相当激进的一个数据。

赛道骨灰_无敌汽车网_是什么决定了马力的上限?
改装技术

是什么决定了马力的上限?

[导读] 马力改装上限既好理解又难捋顺,简单说,主要就是进气量的上限,以及供油量与品质的上限,限制了马力输出的上限。如何达成?如何计算?这都不是车厂的事儿,其实都离不开玩改装的强大内涵。

赛道骨灰_无敌汽车网_性能升级玩家赛用赛车测评
赛车介绍

性能升级玩家赛用赛车测评

[导读] GIC这批STI将要投放到一个并非One Make Race的改装赛事上,大名曰《性能升级玩家赛》。让A-Line下场刷圈,到底是巨鲸归大海,还是丑妇见家翁呢?这才是今天测评的重点所在。如大猩猩在BBC所说,四驱车失控的时候就只能Pray(祈祷)了吗?

赛道骨灰_无敌汽车网_CHINA GT最专业的观赛指南
国内赛事

CHINA GT最专业的观赛指南

[导读] CHINA GT在国内的看点仍然是超跑,那咱就应该围绕超跑改装,把话题延续下去。可现实是诱惑太多,这可让本来就颇有含金量的GT赛车,变得更加难以深入理解了。果然,咱们还是应该劳逸接合结合,把直播CHINA GT的网红们,带来无敌总部接受大神们正统的观赛培训,再把咱伟大的GT精神向世人传播……

赛道骨灰_无敌汽车网_毅丰刹车片赞助TMC大师赛
厂商动态

毅丰刹车片赞助TMC大师赛

[导读] 对于毅丰(EPHONE)这个自主刹车品牌,相信大部分的玩家都不会陌生。坚持以赛道来检验产品的毅丰,除了与高维斯车队合作进行产品开发和调试之外,近日,他们还与TMC房车大师赛达成了更加深入的合作。毅丰将为TMC赛车提供竞技用的刹车片,将毅丰刹车片带到更高级别的职业赛场上,接受更高要求的赛道检验。

赛道骨灰_无敌汽车网_BILSTEIN助力COX车队战12H赛
行业动态

BILSTEIN助力COX车队战12H赛

[导读] 在此次巴瑟斯特12小时赛中,Cox Motorsport的Jordan Cox摘得冠军头衔,他的秘密武器在于使用了活塞直径达46mm的BILSTEIN定制单筒赛车减震器。

赛道骨灰_无敌汽车网_AiM多功能赛车仪表介绍
新品发布

AiM多功能赛车仪表介绍

[导读] 很多人都会安装仪表来监测引擎的健康程度,但市面上销售的仪表可谓问题多多,不是屏幕小就是功能单一,而AiM近日推出的多功能仪表就可以满足你全部的要求。

赛道骨灰_无敌汽车网_BILSTEIN B16助力路虎卫士
改件推介

BILSTEIN B16助力路虎卫士

[导读] 为了应对越野爱好者的喜好,BILSTEIN在此特意为Simone Grossi的路虎卫士提供了改装方案,所使用的是双B16绞牙避震套件,阻尼和车高均可调节以便应对不同越野路况。

赛道骨灰_无敌汽车网_万转本田”K27”冲破500马力
赛车介绍

万转本田”K27”冲破500马力

[导读] 美国有数量众多的本田玩家,思域加涡轮成为北美直线加速赛的主旋律,EG/EK+K24 Turbo的动力模式非常普遍。然而也有一小撮NA死硬派,坚持不使用涡轮的前提下榨取出更大动力,如本文的518马力NA万转“K27”引擎。

赛道骨灰_无敌汽车网_最速甲壳虫Beetle LSR
赛车介绍

最速甲壳虫Beetle LSR

[导读] 甲壳虫这款车的女性主义色彩浓重,很难让人联想到运动,因此很少车队会选择它作为赛车,然而来自美国的这辆Beetle LSR却是异类,曾在犹他州Bonneville盐湖创下328.194 km/h的速度纪录,成为极速最高的甲壳虫。

赛道骨灰_无敌汽车网_赛车轻量化无极限?
改装技术

赛车轻量化无极限?

[导读] 轻量化是一个重要术语,减少车重便意味着推重比增大,直接提升加速表现。赛车的目标非常明确,就是为了更快的圈速,那么赛车的轻量化岂不是无底深洞?同走轻量化路线的改装车是否也有必要踏进这个深洞?不,这是一个误区!

赛道骨灰_无敌汽车网_序列式变速箱合集
改件集合

序列式变速箱合集

[导读] 大家都知道序列式波箱有着换档行程短、传输效率高的特点,以现今的传动技术来说确实如此,但由于制造成本极高也因此无法投入量产,同时也因此造就序列式波箱的神秘感,而本周【一周改件推送】就为大家来探寻一下这份神秘感。

赛道骨灰_无敌汽车网_耐特通石拳征服KOH越野挑战赛
厂商动态

耐特通石拳征服KOH越野挑战赛

[导读] 刚刚过去的一年一度King of The Hammers“雷神之锤”极限越野赛,NITTO耐特通车队的Erik Miller勇夺桂冠,车队还有其他三名成员跻身前五强,而帮助他们以优异成绩完赛的功臣之一便是以下要介绍的NITTO Trail Grappler石拳系列越野轮胎。

赛道骨灰_无敌汽车网_暴力美学 大脚怪惊现帝都
过程实录

暴力美学 大脚怪惊现帝都

[导读] Big foot的历史可以追溯到上个世纪70年代,它是美系汽车文化中不可或缺的一部分,而由于政策等的问题,大脚怪似乎在国内并不多见,而今天相信对于国内的朋友们有福了,一大脚怪兽似乎正在准备出现。

赛道骨灰_无敌汽车网_BBS与汽车运动的不解缘
厂商动态

BBS与汽车运动的不解缘

[导读] 说到赛车世界里面常见的轮圈品牌,相信当中的明星绝对属于BBS。这个已经成立超过40年的经典品牌,在成立之初的第三年就已经投身赛车运动。得益于其高性能和高颜值,BBS收获到了颇丰厚的回报,并在赛场上逐渐建立起自己的品牌王国。

按车型选择