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英国KERAX KXR机油试用感

[导读] 此次送测的KERAX HyperDrive KXR机油了,它是全合成产品,粘度数据跟之前评测5W30相仿,100°C油温时运动粘度为11.5cSt左右,非常适合亚热带地区的日常使用,而且加入了SAPS技术后,还能减少油泥的产生,至于使用寿命是否长效这个问题上,笔者没有太深入的研究,毕竟还是那句话,想车好,勤换油。

My Web Application - Article_WRX试用SONAR SX-2轮胎
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WRX试用SONAR SX-2轮胎

[导读] 术业有专攻,这是笔者对于汽车改装部件的首要认识,街道用,有街道用的部件。赛用自然需要使用赛用部件。即使是众人眼中的“大马力涡轮四驱车”,作为日常代步,轮胎方面自然要选择更合适日常使用的轮胎,甭说为啥不用那些“半热熔”。不耐磨以及高噪音的特性,显然并不符合笔者较真的特质。

My Web Application - Article_南港AR-1赛道计时测试
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南港AR-1赛道计时测试

[导读] 新胎叫做南港SPORTNEX AR-1,咱们简称AR-1吧!属于R胎等级,跟赛场常见的A050属于同级。胎纹简单而“粗”暴,排水性虽不是主要目的但也却有兼顾。磨耗指数Treadwear为80,这是相当激进的一个数据。

My Web Application - Article_马自达6试用毅丰ST刹车片
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马自达6试用毅丰ST刹车片

[导读] 与大多数人的想法一样,本文车主升级EPHONE ST刹车皮也是出于行车安全考虑,从测试数据来看,的确是有所改善,但想要效果更明显,车主后续还得做一件事。

My Web Application - Article_群试Small-C逆鳞系列添加剂
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群试Small-C逆鳞系列添加剂

[导读] 近日我们采访部收到了几瓶由小烯科技提供的SMALL-C GT3000-X逆鳞系列石墨烯修复性添加剂。从介绍上看,这添加剂可谓功能强大,但实际上有什么效果呢?本次我们找来三台车做了一次亲身的测试。

My Web Application - Article_菱帅用SARD LMGT Racing机油
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菱帅用SARD LMGT Racing机油

[导读] 事实上SARD旗下不单有机油产品,还涉及有排气、进气、包围、刹车等,可要说到助推SARD成为“造王者”的一大功臣——机油系列!必定功不可没,所以说在拿到这罐SARD LMGT Racing 5W30机油后,除了感谢SARD润滑油中国总代理提供试用机会外,更多的是期待,也将认真体会SARD润滑油所给到的实际使用表现。

My Web Application - Article_过气翼神GIC雨中激战
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过气翼神GIC雨中激战

[导读] 对于翼神,不知道大家有何看法?是粘着其大哥EVO的光彩还是真的是一辆有着改装潜力之过气神车?究竟是什么原因导致现在还操心着翼神的车主不放弃?

My Web Application - Article_HAWK STREETRACE刹车皮实测
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HAWK STREETRACE刹车皮实测

[导读] 有了上回HAWK原厂替换刹车的实测经验,也就有了基础认知作为判断,可篇幅开头就来评价STREET RACE刹车皮,估计大家也没多少概念,但测试前的第一次试刹,打心底知道:这回跟上回不一样。

My Web Application - Article_GK5试WAKO Pro StageS机油
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GK5试WAKO Pro StageS机油

[导读] 首先非常感谢Wako’s提供的这罐Pro Stage-S系列的0W30机油试用。Wakos在国内并不是一个冠绝人耳的品牌,可是其在日本当地可是一家相当知名,甚至是被人称之为“国宝级”的公司。有着如此的称赞,到底这款机油的真实使用感受是如何的呢?趁着这次测试机会,笔者自然是要细细品尝一番。

My Web Application - Article_本田思铭试用用毅丰ST刹车片
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本田思铭试用用毅丰ST刹车片

[导读] 从安全角度的出发,定期检查更换刹车片以及刹车油是非常重要的,毕竟关乎到行车安全。而从一般家庭用户的角度出发,选择刹车片并不是要求有十分极限的制动性能,仅仅是日常代步之用,对于刹车片的要求莫过于刹得停,耐磨,无噪音。

My Web Application - Article_HAWK原厂替换刹车套件实测篇
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HAWK原厂替换刹车套件实测篇

[导读] 维持原厂轮胎也好,醒悟后升级轮胎也罢,其实两者都没有错;只不过在刹车方面,笔者宁愿你们由基础做起,HAWK所推出的原厂替换刹车套件就是不错选择,包含Sector 27刹车碟和HPS 5.0高性能刹车皮,这不是卖广告桥段,而是亲身实测后的感受,更何况俺对大伙的行车安全也开不起这种玩笑。

My Web Application - Article_市面好评的0W20机油横评亚太篇
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市面好评的0W20机油横评亚太篇

[导读] 亚太地区,石油实力最强的国家,中国、印度当之无愧;日本海上产油数目有限,但对润滑油的研究历史,即使半路出家日本也能在亚洲市场混出一席之地。但亚洲雄起速度最快的润滑油技术还得数中国,尤其是民间出现的一批添加剂专家,自主研发配方并合成的高品质油品,也相当可怕。

My Web Application - Article_市面好评的0W20机油横评北美篇
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市面好评的0W20机油横评北美篇

[导读] 虚虚实实真真假假,可供选择的机油品种太多,有时也是件烦心事儿。市场竞争异常激烈,导致渠道不明、假洋货多甚至有仿冒品,孰真孰假?孰强孰弱?本篇0W20机油实验室先横评9款北美系油品,包括产地为美国以及加拿大地区的油品,参与的油品和介绍如下……

My Web Application - Article_市面好评的0W20机油横评欧洲篇
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市面好评的0W20机油横评欧洲篇

[导读] 续上篇北美篇的九款油品实验室大对比,本篇0W20机油实验室再横评9款欧洲系的油品。抗磨实验无疑考验的更多都是添加剂的份量和实力,也可以说欧洲“赛区”会更好看,参与的油品和介绍如下……

My Web Application - Article_SPP竞技刹车片试用报告
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SPP竞技刹车片试用报告

[导读] 很多新入门的改装玩家在升级刹车时都会遇到误区——无论什么车型,改装程度如何都统一更换巨大的多活塞刹车卡钳,结果呢?效果虽然大多很理想,但其实是花了冤枉钱。事实上,对于刹车一分钱一分货我是绝对赞同的,但考虑到“投入产出比”,对于我个人的经济能力而言不太能接受这么做。

My Web Application - Article_森林人试用CUSCO加强弹簧
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森林人试用CUSCO加强弹簧

[导读] 相信在非常多车友的眼中,想要通过更换避震,或者弹簧来提升操控性一般只能是更换短弹簧,或者绞牙避震等方法。但是这对于部分SUV用户,或者是一部分对车辆通过性有要求的用户来说未免鱼与熊掌不能得兼。那又有什么别的办法呢?

My Web Application - Article_评测FRINKCHIP外挂电脑
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评测FRINKCHIP外挂电脑

[导读] FRINKCHIP红灯全部熄灭,笔者正期待改装前后的差距,罗董即刻抢先跳上奥拓,6200转切档出去试车,不消一会儿就回来扔下一句:这车好好力!笔者暗吋,话说大师兄之前有开过奥拓么?闲话不扯,咱们认真讲讲插上电脑之前,直到拔下之后的事情。

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君越试用KERAX 5W-30机油

[导读] 机油的选择一直是车主们热烈关注的问题,但一直都处于讨论之中,并没有得出什么定论。而在笔者看来,机油并没有绝对的好与不好的区分,而是应该根据车况、用车环境以及驾驶习惯等进行选择。本着这一原则,笔者就为自家的君越更换了英国KERAX HYPERDRIVE系列(汽车用)的5W-30 C3机油。

My Web Application - Article_C4毕加索试美达速铂金版机油
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C4毕加索试美达速铂金版机油

[导读] 一位雪铁龙C4毕加索的车主试用MITASU铂金版机油,究竟这位车主有如何感受,请看文章。

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对比改装后破百时间的变化

[导读] 找一个能全力加速的场地,使用同一辆车,再带上精准的性能测量仪器P-BOX,在同等条件下用最原始粗暴而又容易操作的方式——0-100公里/时加速,以破百冲刺计时的方式,对比测试每次改装的提升与损失,祭出无敌破百测评!

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