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My Web Application - Article_CP5200用Hawk DTC-60刹车皮
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CP5200用Hawk DTC-60刹车皮

[导读] 大部分人都知道制动系统是主动安全的部件,说是安全但是否更换了卡钳就足够了呢?其实未必,卡钳赋予我们强大的夹紧力,但实际上要让制动力加强的话,还是需要刹车皮的配合。

My Web Application - Article_保护安全的腿部保护装置
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保护安全的腿部保护装置

[导读] 为了更好地保护车手腿部安全,Supercars赛车从2017年Sandown 500分站开始强制使用腿部保护装置,为了一支波棍而掀起一股技术改革风波,不过也有车队没有使用腿部保护装置,而是换上方向盘拨片式换档,彻底根治车手腿部安全隐患。

My Web Application - Article_Border摩片LSD搭隐藏红线专用油
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Border摩片LSD搭隐藏红线专用油

[导读] 如果用到摩片式LSD这个级别的改件,安装后更换变速箱油一般得多考虑对LSD的保护性是否足够。变速箱油“应付式”的由75W90升级到75W140,或许无法满足摩片式LSD内部的工作负荷,尤其摩片本身就是消耗品,油膜质量不但决定了俺这“八千大洋”(摩片LSD售价)的使用寿命,还能影响竞技时LSD意外碎裂的几率。

My Web Application - Article_头盔有冷气的日产GT-R GT3
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头盔有冷气的日产GT-R GT3

[导读] 一大堆的高端装备加持,赛车的散热性能非常好,然而谁又来为车手降温散热?现时的赛车通常都没有空调,不过NASCAR却是采用Koolbox冷风系统为车手降温,而且类似的降温装置还出现在宝珀耐力赛的日产GT-R GT3赛车上。

My Web Application - Article_拨片失灵了启用后备档杆吧
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拨片失灵了启用后备档杆吧

[导读] F1赛车没有后备换档机构,一旦出现变速箱电子故障,就意味着Game Over。然而WRC赛车的生命力顽强得多,除了有方向盘拨片换档,还有一套备用的档杆,本文就来探讨一下奇葩的WRC换档机构。

My Web Application - Article_itzz手刹皮for 86/BRZ
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itzz手刹皮for 86/BRZ

[导读] 如果你是一位习惯并热衷于用手刹控制车辆动态的86/BRZ车主,或者你热衷于参加金卡纳类的短道拉力或障碍赛,那么以下这款WinmaX旗下的itzz手刹皮可以助你一臂之力。

My Web Application - Article_M3/M4用DIXCEL R01赛用皮
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M3/M4用DIXCEL R01赛用皮

[导读] 若你过了Track Day的阶段开始正儿八经在赛道上没日没夜追求成绩了,那么刹车皮这种装备就不是什么高性能街用或者街赛两用所能应付得了,R01这样的专业赛道用刹车皮成为必需品。以下为针对F82/F80 M4/M3以及F34和F36多个BMW车型的DIXCEL R01刹车皮的实拍。

My Web Application - Article_让DIXCEL赛用碟助你尽情发烧
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让DIXCEL赛用碟助你尽情发烧

[导读] DIXCEL的分体赛用刹车碟拥有比普通刹车碟高20%的碳含量,并做了特殊的热处理和耐热涂装,提供不俗制动力的同时拥有超高的稳定性,活跃于各种耐力赛赛场,是赛道发烧友不错的选择。

My Web Application - Article_WinmaX W7 for CP9040卡钳
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WinmaX W7 for CP9040卡钳

[导读] 这是WinmaX国内贩卖的W系列中最高级别的W7系列,拥有最优秀的制动力表现和操控性,适用于AP Racing CP9040卡钳。如果用9040下赛道的你刚好用完了刹车皮你可以考虑下W7试试。

My Web Application - Article_FERODO DSUNO赛车用皮亮相
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FERODO DSUNO赛车用皮亮相

[导读] 与普通街道用的刹车片不同,比赛用的刹车片要长时间承受高强度制动和高温的摧残,需要刹车片拥有更高的摩擦系数、更宽广的工作温度范围、更优秀的抗热衰退性能以及更高的稳定性等。为了让制动系统在比赛过程中拥有更好的表现,世界著名的制动系统品牌FERODO RACING,近日就针对赛事推出了全新的顶级刹车配方——DSUNO。

My Web Application - Article_KEMITEC竞技用冷却液
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KEMITEC竞技用冷却液

[导读] 日本Super GT和D1GP是较为有名的赛事运动,前者是较长时间的圈速场地赛,后者是短时间撞风冷却,又需要持续高转高输出的横走飘移赛,对使用的冷却液要有相当的要求,而本文所介绍的日本KEMITEC旗下的竞技、赛用冷却液均长期涉足于这两项赛事中。

My Web Application - Article_BC Racing推单孔转接座
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BC Racing推单孔转接座

[导读] 要做一个赛车手,首先要学会的就是节约时间,车子要快,人也要争分夺秒。在F1方程式大奖赛里边,我们常常能看见Pit房的同志帮忙更换轮圈,时间从来不超3秒,之所以有这个速度,轮圈单孔螺帽装卸是最主要原因。这次BC Racing就推出了一款单孔中央锁止快缷轮圈转接套件,从此可以改变我们民用车的轮毂装卸命运。

My Web Application - Article_发动机干式润滑系统的设计
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发动机干式润滑系统的设计

[导读] 汽车高速拐弯和飘移等情况下,湿式油底壳内的润滑油会因为重心集中而聚集在某一处,而使得发动机部分零件润滑效果减弱。这样,极有可能因为润滑问题而使得发动机报废。接下来让华南理工大学广州学院FSAE-华汽车队的大学生方程式赛车来解析一下,如何进行干式油底壳的改装。

My Web Application - Article_Brembo发布新4Pot卡钳及碟
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Brembo发布新4Pot卡钳及碟

[导读] 在早前的2016伯明翰赛车展上,Brembo正式发布了一个全新的四活塞卡钳和一只轻量化的刹车碟。他们到底是个怎样的产品?一起来看看吧。

My Web Application - Article_啥都能打折唯独Sparco不行
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啥都能打折唯独Sparco不行

[导读] 针对于操控与驾驶安全性方面升级的改件,最近一段时间比较热销,而今天笔者为大家推介的改件,就是一款手感非常棒的sparco方向盘。

My Web Application - Article_德功推大众用锻造曲轴
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德功推大众用锻造曲轴

[导读] 赛车引擎时刻需要在极端情况下运行,因此赛车引擎都会进行强化,但如何强化?活塞连杆?可以但不彻底,对于赛车的引擎强化,我认为必须配合曲轴才能算是完满。

My Web Application - Article_珠海铿锴推出高流量进气歧管
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珠海铿锴推出高流量进气歧管

[导读] 引擎并不是每时每刻都需要如此多的空气,有时候尽管我们让更多的空气进入到节气门,但事实上这些空气未必就能够顺利进入气缸,因为我们还需要一个能够更好地整流气流的进气歧管。

My Web Application - Article_Racing隼讲传动之一波牙
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Racing隼讲传动之一波牙

[导读] 早前,由Racing赛车队打造,胡启明驾驶的飞度GK5拿下当时“恒昌财富”赛道嘉年华飞度组中最快飞度的殊荣,可能这里会有人说,最快GK当然也是金钱的堆砌,动力相信已经是癫狂级别,事实上真是如此吗?在这台车获奖的时候,国内GK5的电脑还没有被破译,其他可以改动的地方,其实不少人也是如此制作,那它快又快在哪里呢?

My Web Application - Article_论平民下赛道的最大支出
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论平民下赛道的最大支出

[导读] 在不久前的一场民间赛事中,笔者与其老掉牙的思域在暴雨倾注湿滑无比的赛道上,上演了一幕幕爆旋陀螺的爆笑场面,经历了几个通宵的连夜赶工重组机器与升级刹车,但偏偏却漏了最重要的轮胎部分,导致笔者之前一切所作的努力都付诸东流,比赛完成后不久,笔者却被一款赛道用轮胎深深吸引了。

My Web Application - Article_Apollo为GTI定制赛用避震
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Apollo为GTI定制赛用避震

[导读] 下面为大家介绍的是一套由台湾阿波罗Apollo特别为私人定制的对应高尔夫6 GTI,专门对应赛事使用的绞牙避震。

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