动力的强大与否并不是衡量一辆车性能好坏的绝对因素，因为，我们时常强调：“跑得快还需收得快”，因为，开车并不是要拼命的。因此，在汽车动力提升的同时，随着加速力与速度的增加，制动系统还必须满足需要，才能做到收放自如，攻守平衡，确保车辆的安全性。
图：VTTR大十二活塞制动系统套装，浮动式刹车碟的直径达到380mm。
VTTR大十二活塞刹车卡钳的活塞采用双油封设计，一个用于防尘设计，另一个则用来防止漏油，确保了卡钳工作的耐用性和稳定性，这是其他一些品牌可能没有的设计。而VTTR刹车卡钳还有一个新特色，就是刹车油管的锁定螺母的止漏防锁设计，可有效防止操作时把刹车油管松开,性能可靠。
图：转接桥采用高强度材料制作，性能可靠。
此VTTR刹车套装的刹车盘片是采用380mm浮动盘式设计。刹车盘片的部分，采用铸铁制成，该材料具有较高的摩擦系数，并且能够承受更高的温度，能有效抑制热衰减现象的发生。铝合金材质的中心盘有质量轻，热传导快等优点。但中心盘与盘片结合在一起最大的问题就是膨涨系数不同，盘面会因高速摩擦产生高温，而当热能传导到中心盘后，如没有采用浮动盘片设计，两种材料间热传导速度与散热速度的不同很容易会导致铝合金中心盘产生变形甚至断裂，因此浮动碟盘的技术就显得相当重要了。
图：浮动式刹车碟采用耐用度高的铸铁材料制成，通风孔密布，散热性能良好，有效抑制制动热衰减现象。
