图：日产GT-R搭载了型号为VR38DETT 3.8L V6双涡轮增压引擎，原厂设定下最大马力达到530PS。
说起性能超跑，除了众多来自欧洲的跑车外，车迷们会不会想到NISSAN的GT-R，GT-R作为一款日本国宝级跑车，其型号为VR38DETT 3.8L V6双涡轮增压引擎不仅能输出强大动力，更有出色的全时四驱、六档双离合变速箱的加持，而变速箱后置令前后质量分布更为平衡……这些种种条件，造就了GT-R的优异性能。虽然GT-R拥有较强的动力，但是其接近1.8吨的车身重量使制约其性能发挥的最大因素。
图：GT-R用泰伦斯Titan钛合金中后段排气，尾段采用心形等长设计，能获得更强大的低扭输出，而其重量仅为8.5Kg。
对于一辆拥有传奇色彩的跑车来说，改装是很常见的，特别的车身的轻量化。而轻量化的改装可以先从简单的排气系统入手，改装排气系统后，能使引擎的工况更佳，动力的输出得以改善，更能改变排气时释放的声浪。接下来，小编将为您带来一款来自泰伦斯Titan品牌的GT-R用轻量化钛合金中后段排气，尾段采用心形等长设计，其重量仅8.5Kg，而由钛合金材质打造的排气能获得更能让人激动的排气声浪。
图：泰伦斯Titan排气做工精细，采用双层焊接，强度高而且轻量化。
