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【改件推介】BMW 530用CGW中尾段排气

来源:无敌汽车网 文:CGW 图:CGW 鸣谢:CGW 审:R.P

2017-12-20

[导读] 全新一代的G38 5系拥有全新的动力核心,但即便是高功率输出的530一样有很大的上升空间,而所有升级的第一步必定都是排气改装,来看CGW为全新530推出的可变阀门中尾段排气。

厂商建议零售价(MSRP):¥7,500 RMB(普通款)/ ¥11,500 RMB(阀门款)

虽然在这个一只脚已经踏进未来的新能源时代说这个有点晚,但还是要感叹涡轮引擎的工作效率,难怪这是近几年的趋势,也难怪那些NA死忠厂商都要转阵营。

我是看到BMW新5系(G38)的动力配置表后有感而发,除了极限高,涡轮引擎还有个好处是可以更轻松通过ECU调教来实现不同功率,而不用通过排量区分了。但你以为同样是2.0T,530具备的252匹高出528车型28匹就完事了?当然不是,对于准备把玩的你来说这只是一个开始。

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无论你后头有多大的计划在等着530身上这幅B48B20,这第一步排气你是绕不过去的;你若是满足于此,并且只是想让你的252匹听上去更具象,最好的表达方式还是排气,并且这种情况下只需要中尾段就可以实现了。CGW新鲜出炉了这款针对530的可变阀门中尾段排气,他能够满足你任何对声音和初步性能提升的幻想。新排气有中鼓和尾鼓,配合上可变阀门,确保你不是每时每刻都吵到别人,维不维护你5系的绅士形象是次要的,不让你的排气声影响到别人才是最有意义的,所以为最近在查处排气扰民的上海交警点赞。该排气使用了一种类似于钛合金外观的处理工艺,这让排气质感上去很多,另外在最后,CGW给配上了四只亮光的不锈钢尾嘴,喜欢M5 Style的朋友这下也可以得到满足了。

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图:表面加工工艺让这款排气有了钛合金的质感。

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图:中鼓和尾鼓的设计加上可变阀门,排气并不是每时每刻都要那么吵的。

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图:四出尾嘴一下有了M5的气势。

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厂商建议零售价(MSRP):¥7,500 RMB(普通款)/ ¥11,500 RMB(阀门款)我要买

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