这里的感觉当然是换尾鼓后对动力的，作为只有100匹的4g18，期望换了尾鼓就有脱胎换骨的感觉明显是不切实际的，一元尔S回压尾鼓注重的应该是低转扭力的输出，实际的使用也得到体现，轻点油门，起步那一下比以前有力，由于车身也不重，在小斜坡的起步轻点油门，感觉发动机的抖动并不明显，日常塞车时的频繁起步操作都得心应手。平地急起步测试，3000转前表现得沉稳有力，3000转以后则是声效大于实际效果，不过S回压尾鼓就是作出低转取向的设计，要求全段都得到增强也是强人所难。一元尔S回压尾鼓在性价比方面拥有好的表现，虽然比不上一些大品牌的产品，但原装位的一元尔S回压尾鼓的确适合我这类日常路况复杂，轻度改装的消费者。
商家：一元尔汽车精品配件制造厂
联 系 人：李家祥
联系电话：0514-87368696
地 址：江苏省扬州市西湖镇工业园区
