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【导购】不被遗忘 三菱劲炫ASX入门升级

来源:无敌汽车网 文:廖毅坡 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-09-16

[导读] 不敢说今次为大家推荐劲炫ASX用的入门升级件后,能改观你们对它的看法,或者说购车意向;但平心而论,我们还是能在日常街道上见到有劲炫ASX的身影,而对于这群日常通勤的车主来说,在拥有可靠耐用性的同时,借此得到提速快一点、刹车好一点的表现,换作谁也不会拒绝。

不少人都在说“希望在明天”,可真要第二天早上看见一辆劲炫ASX,你会觉得它是三菱Mitsubishi)的希望吗?超过100%的人会说,别扯了,身后还有欧蓝德Outlander);说句实际的,俺第二天早上见到它,也曾怀疑过三菱有劲炫ASX?噗…

也是,劲炫ASX自2010年国产上市后,到2015年改款推新,销量并不亮眼(高不成低不就的数字浮动),其实俺有探寻过为啥,或许是因为内饰设计老旧而放弃、或许是因为配置不全而放弃;作为媒体,你们的主观意识俺控制不了,但站在一个23万公里数被调表剩13万公里数,每天还能愉快看着里程表跳动的菱帅车主来说,坚信质量和可靠性可鉴的三菱汽车还尚在人间。可能在热血玩家中,一辆劲炫ASX并非如Jeremy Clarkson口中所说:每次上车都能感到兴奋;也极有可能在大多数老百姓眼中,它只是一款代步工具,但别忘了通常我们在购买工具前都会问问可靠吗?耐用吗?是否会比一辆公交车可靠?你别说,要不来试试。

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不敢说今次为大家推荐劲炫ASX用的入门升级件后,能改观你们对它的看法,或者说购车意向;但平心而论,我们还是能在日常街道上见到有劲炫ASX的身影,而对于这群日常通勤的车主来说,在拥有可靠耐用性的同时,借此得到提速快一点、刹车好一点的表现,换作谁也不会拒绝。

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