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【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级

来源:无敌汽车网 文:陈焕杰 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-12-27

[导读] 保时捷什么车的销量最高?911?718?当然不是!纵观全球,保时捷销量之最必然是巨大身形的卡宴(Cayenne),自第一代车型(被誉为最丑的一代,却是乳鸽哥的最爱)诞生以来,已经成为了保时捷品牌最为畅销的车型。各代卡宴在国内的保有量并不稀少,其中也不乏一些车友会希望改一下排气啥的,毕竟从最低的六缸到高阶的V8加Turbo,这声浪还是颇为乐观的。

保时捷什么车的销量最高?911?718?当然不是!纵观全球,保时捷销量之最必然是巨大身形的卡宴(Cayenne),自第一代车型(被誉为最丑的一代,却是乳鸽哥的最爱)诞生以来,已经成为了保时捷品牌最为畅销的车型。可能会有不少传统的性能迷还是会固执的认为,这豪华版的“大众途锐”能干出些啥?不就是换个外壳,换个内饰嘛?

然而事实上并非如此,尽管在目前平台化造车理念之下途锐、Q7、卡宴甚至是目前最新的“林记”(Lamborghini)URUS有着非常多的通用部件。但实际上整车的调校设定等多方面完全不一样。据同时拥有Q7以及卡宴的某车主反映:“本来我也以为没啥区别,谁知道开起来完全就是两码事嘛!”。虽然是同一个平台所生,但各品牌自然有着迥异的调校方式。

也难怪咱们乳鸽哥一直对“煎蛋灯”的第一代卡宴念念不忘。各代卡宴在国内的保有量并不稀少,其中也不乏一些车友会希望改一下排气啥的,毕竟从最低的六缸到高阶的V8加Turbo,这声浪还是颇为乐观的。

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