在枯燥的理论中绕了一个星期，终于绕到ECU改装的方面了。我们这一集就来聊聊ECU改装。有留意ECU改装方面的读者，相信一定能随便地叫上几个ECU改装品牌，Superchips、EcuTek、MoTeC……等等都是属于一些非常著名的ECU改装品牌，在首脑秘笈第二课中我们也已经提及到不同介入方式的ECU改装手法，那么接下来我们就探讨一下不同介入方式的ECU改装，会有怎样的特点。
为什么改电脑？
我们首先要解决这个问题。我们赞同任何改装都需要有一个目的性，需要车主主动去要求，而不是受到他人影响，或者只是在半知情情况下的被动消费。正如在首脑秘笈第一集所说的，ECU是引擎的CEO，那么在什么情况下这位“CEO”——ECU是需要头脑风暴一下呢？答案很简单，手下的执行部门与之前不一样了，又或者因为大环境的改变，整个公司需要一个转型或者结构调整。ECU亦然，如果在硬件方面有了较为全面的改装，例如强制进气系统改变了进气压力、排气管改变了废气的氧残余量、甚至改变了引擎内部的压缩比、进排气角度等等，这就使得引擎的硬件部分，未必能够适应为原装引擎而设定的ECU参数。又或者，阁下身处特殊的气候、油品甚至海拔高度，这时候泛用型ECU参数未必能使引擎工作在最佳状态。
综合以上所述，如果阁下的引擎有经过涉及传感器信号的改装，或者引擎的使用环境比较特殊，那么就有必要在ECU方面作出改装。——能将经过改动的引擎硬件发挥最大效果，以及根据使用条件优化引擎工作方式。
