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【阅读无敌】描述一套鸡胎的政治生涯

来源:无敌汽车网 文:曾力谊 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-08-04

[导读] “鸡胎”之伟大,并非年轻资浅的你我可以理解。五年之后,笔者提出再搞一套“鸡胎”回来测评,而且也不要大牌,也不要贵的。作为消费者,就要如“君王”俯视“群臣”般,看轮胎厂如何浑身解数去讨好我们消费者,让咱采纳他们的产品,就看着他们在那七八种参数中,如何战战兢兢如履薄冰的作出权衡。

越是廉价的车,咱们对它的取舍就越是计较;别忘记,廉价就是您购买的第一个条件,说明咱都是计较的人;越是计较,譬如性能或舒适上的得失,就越有资格胜任合格的改件评测团队。最近稀奇古怪的东西玩得可多了,但是对于车辆重中之重的替换品,对行走有着决定性影响的东西——轮胎,咱也是万万不能忽略的呀!

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性能胎,咱们玩得确实比较多,来来去去就是执着些干地湿地热衰退,它们的取舍大多偏重抓地力。但是真正愿意让人每天使用,同时占据了市场份额的绝大部分,一定是那些普普通通的静音舒适胎,也就是各位行家大神口中的“鸡胎”或者“肥皂胎”!那些要顾及所有的性能参数,小心翼翼的在舒适、耐磨、噪音、排水、抓地、防刺、成本等等等的各种项目中,战战兢兢取取舍舍的轮胎。

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#名词解释:鸡胎。粤语俚语“鸡”,多为贬义词,与差和廉价几乎同意,普通话有点鸡肋的近义,但比鸡肋的层次更低,但与家禽鸡毫无干系;所以“鸡胎”泛指廉价且性能差的轮胎,一般原厂配套的舒适耐磨性轮胎,大多会被称作鸡胎。

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“鸡胎”之伟大,并非年轻资浅的你我可以理解。十年前翻看改装天书看轮胎,什么RE001(普利司通)、PS2(米其林),直到现在的AD08R(横滨)、RE71R(普利司通)……认为这些才是池中之物,并幻想长大以后一定要改套性能轮胎。五年前开始用普利司通RE11,一开始还自感挺好,每天都在感受G值带来的紧张感,现在却发现G值会蒙蔽许多东西,甚至最基础的“路质”感知,甚至最基础的驾驶“愉快感”。

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五年之后,笔者提出再搞一套“鸡胎”回来测评,而且也不要大牌,也不要贵的。作为消费者,就要如“君王”俯视“群臣”般,看轮胎厂如何浑身解数去讨好我们消费者,让咱采纳他们的产品,就看着他们在那七八种参数中,如何战战兢兢如履薄冰的作出权衡。

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会选中“鸡胎”来用的人,其选胎逻辑非常人能理解吗?其实其中可大有套路哇!站大局考虑,品牌价值越低,就免去了投广告、雇水军、搞赞助等等等繁复的推广和人力成本,轮胎产品的成本自然下降。说不好厂家还会转移部分费用,投至轮胎用料上呢?而且又考虑到大部分投放国内市场的国际大牌轮胎,其实都由国内工厂代工生产,现今的中国自主轮胎厂的生产实力,已无需置疑。这不,上度度一搜,就收到某某某国产轮胎,其实是跟某大牌同厂共线生产之类的消息。

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普通的“鸡胎”胎壁极薄,相对容易被刺穿,但是充气后极富弹性,新胎时橡胶材质手感尚佳,柔软且水分充足,在橡胶老化前炸胎的隐患其实都并不算大。软哒哒的“鸡胎”,游走市区和村间小道时才是享受,刷过不平整水泥路面时,满满的小动荡会被自动过滤的自信,明明听到清脆的胎噪响声,却感觉不到震动,这便是“鸡胎”常见的工作态度。至于平整的沥青路面,在60公里内,更多会连胎噪都不会被感知。

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轮胎软薄且弹,对小石头和小震动会有充分的吸收。对大块的减速带或不平整路面的反馈,则是回弹多于吸收,此时避震调校再偏硬的话,车子就很容易被某块“凸起”的路面弹上天!所以“鸡胎”的待遇,永远就只适合行程又长,弹簧又软,有如越野车般的原厂避震。也就只有原厂避震,才宽容到能去吸收轮胎反弹带来的可怕力量。

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咱简单点归纳就是,轮胎软(鸡胎)避震软(原厂),开平路都像摇船,此乃舒适设定;轮胎硬(性能胎)避震硬(绞牙类),平路稳稳妥妥,烂路尽量减速,此乃高性能设定;轮胎软(鸡胎)避震硬(绞牙类),走得快的话,偶遇大颠簸就会被反弹上天,此设定不合理;轮胎硬(性能胎)避震软(原厂),不劈弯的倒相安无事,但驾驶激进的话小心翻车噢!

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如要问俺每日上下班,出入各种路面路况,想用哪套胎?性能胎还是“鸡胎”?俺想也不想就挑了舒适套装避震加“鸡胎”。原因无它,软哒哒的胎壁,软绵绵的乘坐感;轻盈的方向,灵敏的方向回馈(都因为轮胎触底面积少);可预判的响胎……对于厌倦了硬邦邦抓地感的笔者来说,这才是真正的操控享受好嘛!注意是操控享受,跟操控性是两码事儿。

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如果把对轮胎的评价,比作评价一人的政治生涯,那无疑“鸡胎”表现非常中庸,既不犯错也无功过,稳扎稳打步步为营,对所有人都笑脸相迎,却又不偏帮任何一种政治势力。性能胎横滨AD08R,再甚至运动胎南港NSII这类,个性太过突出,很容易讨喜部分人群,却又得罪了大部分的主子,这无疑严重左右了君主(客户)的选择。但越是普通的“鸡胎”,越能面面俱到,浅显的露出优点并深埋缺点,直到你厌倦了那谦卑的模样,鄙之弃之,但多年后,您还是能回忆起当初它的好,然后又吆它回来……如要把“鸡胎”拍成电视剧,不妨就叫《鸡胎联盟——大鸡胎某某某》之类的好了。

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无论如何,咱能够预判“鸡胎”的生涯已经接近尾声了,因为现今的轮胎技术轮胎科技,可以把轮胎各项性能的平衡总体上移,不但面面俱到,而且面面优异,关键还不贵……鸡胎的乐趣或许很快不复存在,车的设定也会慢慢跟着新配方轮胎的性能走,防倾杆越来越硬,避震阻尼越设越大,车驾驶得越来越安全,因为没啥事厂家根本不想让您飘移。

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