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TrackDay衍生品 MOTEK魔铁制动品牌简介

来源:无敌汽车网 文:陈焕杰 图:网络 鸣谢:Motek 审:R.P

2018-05-18

[导读] 深圳魔铁制动Ben的团队做了三年,以前叫做BIK-LIK,广东话叫“迫力”,音译就是Brake,刹车的意思。魔铁的技术来欧洲,刹车片配方由英国和德国工程师联合研发,生产地?也必须是中国大陆。MOTEK魔铁制动主要面向AP、BREMBO刹车套件供应高性能刹车片,目前推出了S400、ST600、RS800三个系列,准备推出的最高竞技等级RS+,它可以直接应用在房车赛事里面。

深圳魔铁制动Ben的团队做了三年,以前叫做BIK-LIK,广东话叫“迫力”,音译就是Brake,刹车的意思。魔铁的技术来欧洲,刹车片配方由英国和德国工程师联合研发,生产地?也必须是中国大陆。MOTEK魔铁制动主要面向APBREMBO刹车套件供应高性能刹车片,目前推出了S400、ST600、RS800三个系列,准备推出的最高竞技等级RS+,它可以直接应用在房车赛事里面。

“Poor Guy,我部车没制啊!”(糟糕,我车刹车不行啊)

“换刹车皮咪得咯!”(换刹车片就行啦!)

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对,感觉制动不给力,大部分车友首先考虑的都是刹车片或者是改卡钳。特别是对于那些比较有性能要求的车友来说,这“皮”不行可真是“谋财害命”。长久以来,各大赛事、赛道日,车友们用着的多是进口刹车片,性能向的更是售价高昂,这使得车友的“试错”成本极高。但论制造能力,国产刹车片技术早已经在领先水平,不信?您看看多少国外大牌都是在国内代工生产呗!

话说这自主刹车品牌MOTEK魔铁制动,其实也不算新品牌了。深圳魔铁制动Ben哥哥的团队做了三年时间。在过去叫做BIK-LIK,也就是粤港澳地区俗称的“迫力”,音译源自Brake,刹车的意思。名字就是这么简单直接粗暴。

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图:这个品牌在过去叫做BIK-LIK,现在就叫MOTEK(魔铁)。

而MOTEK魔铁的技术的的确确来自欧洲,刹车片配方由英国和德国工程师联合研发,当然,针对这国内路况、使用条件等等都要做出不同的调整。至于生产地,也必须是中国大陆。

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图:“我跟你说,刹车就是磨那个铁盘嘛,所以干脆就叫魔铁(MOTEK)好了。”魔铁制动经理Ben哥哥如是说。

想要知道性能刹车片行不行其实很简单,拿去赛道试试便知是龙是凤。前不久,香港老前辈Ray哥就带上小伙伴参加了赛道日,欢快地练车之余,也是要把新引入的自主品牌MOTEK魔铁制动,旗下的刹车片RS800(白色)投入实战。

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图:Ray哥本人登场,江湖人称光头陈,玩车40年的老老老前辈了,他的故事“一匹布咁长!”要翻旧账可参考文章:《咸湿陈请你喝酒 讲前辈的老故事》

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图:果真,Ray哥等几位小伙伴都对MOTEK魔铁制动的竞技刹车片,有着不同程度的好评。开皮时间短这一特点也是Ray哥相当喜欢的。

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图:MOTEK魔铁制动的负责人Ben非常关心刹车的状态,这辆骐达几次失控后,Ben都会上来了解情况,详细请看《TrackDay文化的衍生品 魔铁制动目录》

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图:跑得快不如收得好,MOTEK在赛车场上的表现证明了它的实力。

其实经过多年赛道测试调整,目前开发出品了S400系列(原车卡钳街道运动版)、ST600(街道竞技版)系列和RS800(赛道耐力赛版)系列,(RS+专业竞技系列研发当中,可以直接应用于房车赛事),主要配套AP RACING、BREMBO等改装卡钳以及家用车等常用卡钳,为日常激烈驾车和赛道竞技比赛提供最安全的保障。

从产品线不难看出MOTEK主要都是以高性能竞技刹车片为主,当说到性能刹车片,大家可能都认为此类刹车片都有噪音,但是对不起,MOTEK给不了你噪音。无噪音、脚感好、耐高温、摩擦系数稳定、少粉尘,正是MOTEK刹车片的过人之处。

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图:黑色涂装的为S400系列(原车卡钳街道运动版),顾名思义主要针对原厂卡钳的基础升级。

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图:而这款颜色特别的就是ST600(街道竞技版)。

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图:此款为MOTEK RS800系列的刹车片,属于赛道竞技款,其中它的钢背蕴含着黑科技,它能有效地阻隔刹车片与刹车碟摩擦的热量传递到活塞处,同时有利于避免刹车油液高温问题。

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图:RS800的最佳工作温度高达200~900℃。

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编辑总结:想当初老前辈们要去跑赛道,都说要省吃俭用才买得起一车份的竞技刹车片,哪像咱们现在那么幸福,有着各种性能不错,价格相对低廉产品可供选择。从另外一方面也恰恰说明了咱们自主开发制造能力有所提升,一向乐于尝试自主品牌的无敌大神们都深有体会。

 

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